المضافات - إيجابيات وسلبيات
كانت الحجج المحيطة بموضوع المواد المضافة وفعاليتها في العالم الحقيقي محتدمة طالما كانت المواد المضافة في السوق. هل سيؤدي معدل الاحتكاك إلى تقليل تآكل المحرك أو منظف نظام الوقود إلى إحداث فرق ملحوظ في الأداء؟ إن الحجج المؤيدة والمعارضة تسير دائما تقريبا على طول خطوط التقسيم الأيديولوجية، استنادا إلى معتقدات عميقة الجذور على جانبي النقاش.
من السهل معرفة سبب وجود بعض الشكوك، حيث أن المكاسب غالبا ما تكون غير واضحة كما هو متوقع وليس من السهل إثباتها من خلال اختبارات بسيطة، وغالبا ما تعتمد على أدلة قصصية من الشهادات الشخصية. وبالمثل ، فإن أولئك الذين يستخدمون المنتجات عاما بعد عام مقتنعون أيضا بأن الفوائد التي يبلغون عنها هي أكثر من مجرد مكاسب متصورة. أضف إلى ذلك العلم القوي وراء المنتجات وهو وصفة للصراع.
على العكس من ذلك وبشكل غير متوقع ، فإن الإجابة أكثر وضوحا مما تعتقد. من المؤكد أن المواد المضافة تعمل ، وهو أمر سهل بما يكفي لإثباته. يحددها جميع مصنعي السيارات في زيوتهم المعتمدة ويستخدم مصنعو مواد التشحيم عبوات مضافة مختلفة لمزج زيوتهم. استخدام المواد المضافة هو الحكمة التقليدية والمحركات الحديثة وزيوت المحركات لا يمكن الاستغناء عنها. تجد إضافات في الوقود لمنع إزالة الشعر بالشمع ، وإيقاف طرق المحرك وما إلى ذلك ، وقائمة التطبيقات طويلة.
ينشأ الجدل حول الجدل حول ما إذا كانت المنتجات الفردية تقدم بالفعل ما يدعيه المصنعون. المشكلة هي أنه من الصعب جدا إثبات الآثار الإيجابية ، مثل الفوائد الصحية التي يطالب بها منتجو الأغذية.
لا شك أن تناول المارجرين قليل الدسم سيفيد نظام القلب والأوعية الدموية بمرور الوقت عن طريق تقليل تناول الدهون المشبعة ، ولكن يتم الحصول على تأثير أكثر وضوحا من ممارسة التمارين الرياضية بانتظام. ما ينطبق على نظامك الغذائي ينطبق أيضا على المواد المضافة ، أي أن هناك العديد من العوامل التي يمكن أن تؤثر على نتيجة العلاج ، وهذا هو السبب في صعوبة الحصول على أدلة دامغة على المكاسب.
OILS
تختلف العبوات المضافة في زيوت المحركات اختلافا كبيرا وفقا لاحتياجات المحرك ومواصفات الشركة المصنعة للمحرك. على سبيل المثال ، تعمل مضادات الأكسدة على إبطاء عملية شيخوخة الزيت ، ولهذا السبب تحتوي الزيوت طويلة العمر على كميات أعلى من مضادات الأكسدة. ولكن ماذا لو كان الزيت طويل العمر باهظ الثمن أو ببساطة غير محدد للسيارة؟ هذا هو بالضبط الوضع الذي تلعب فيه المواد المضافة دورا ولماذا يتم غموض النقاش حول المواد المضافة بسبب عدم فهم ما يمكن وما لا يمكن استخدامه من أجله.
غالبا ما يعتمد اختبار فعالية المواد المضافة على إيجاد تحسينات محددة لا تستطيع المادة المضافة تقديمها. تمنع معظم المواد المضافة ببساطة التآكل أو استعادة الأداء المفقود إذا قامت الشركة المصنعة بعمل جيد.
المزايا التي توفرها زيوت المحركات الحديثة مع إضافات تقليل التآكل ، مثل جزيئات التنغستن ، غالبا ما تكون غير متاحة لمحركات الجيل القديم ، لأن الزيوت المعنية لا تعتمد على تلك التكنولوجيا.
هنا مرة أخرى ، بدلا من شراء زيت محرك حديث غير مناسب ، غالبا ما يكون من المنطقي استخدام مادة مضافة تحتوي على مكون يقلل من التآكل. غالبا ما تكون المادة المضافة ذات الطلقة الواحدة هي الخيار الأرخص على المدى الطويل لأن العلاج الواحد يستمر لعدة تغييرات في الزيت ، وليس فقط حتى يتم تصريف الزيت.
FUEL SYSTEM CLEANERS
غالبا ما يزعم أن المواد المضافة ليست ضرورية للمركبات التي يتم قيادتها في مناطق مثل أوروبا أو الولايات المتحدة الأمريكية وما إلى ذلك ، مع إمدادات موثوقة من الوقود ومواد التشحيم عالية الجودة. ومع ذلك ، حتى إذا تم الحفاظ على السيارة وفقا لمعايير عالية وتم استخدام أنواع الوقود ومواد التشحيم عالية الجودة فقط ، فلا تزال الرواسب تتراكم.
لا يوجد فلتر هواء أو فلتر زيت يمكنه إزالة جميع الملوثات الموجودة في الوسط الذي يقوم بتصفيته ، وهذا أحد أسباب تشكل المخلفات. تتراكم الرواسب بمرور الوقت ، على سبيل المثال ، مع تحلل الوقود ، أثناء عملية الاحتراق والعديد من الأسباب الأخرى. تم تصميم إضافات نظام الوقود للحفاظ على نظام وقود نظيف من خزان الوقود إلى غرفة الاحتراق.
منظفات الطلقة الواحدة هي في الواقع طريقة فعالة وغير جراحية لإزالة الرواسب دون الحاجة إلى تفكيك المكونات أو الأنظمة بأكملها. تعتبر سيقان صمام المدخل نقطة ضعف معترف بها ، لأنها عرضة لتراكم الكربون ، مما يؤدي إلى الالتصاق وعدم إغلاقها بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى سوء سلوك البدء. تظهر مشكلة الصمامات الشائكة بشكل خاص في ظل ظروف التدوير الباردة.
يمكن لمنظفات نظام الوقود تصحيح هذا الوضع عن طريق تكسير الرواسب الثقيلة وتحرير سيقان الصمام من الكربون والسماح للصمامات بالعمل بحرية مرة أخرى.
من منظور الصيانة ، من المنطقي فقط استخدام المواد المضافة على فترات منتظمة لإزالة التلوث العنيد من أنظمة توصيل الوقود ومكونات سحب الهواء. إذا لم يتم تنظيف نظام الوقود بشكل دوري ، فقد يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود وتقليل إنتاج الطاقة وزيادة الانبعاثات.
من الواضح أنه في حالة المناطق التي لا تحتوي فيها إضافات عالية الجودة في الوقود بنفس الدرجة - أو حيث يتم استخدام الحيل لزيادة عدد الأوكتان أو السيتان للوقود - حيث يمكن لإضافات ما بعد البيع أن تحدث فرقا كبيرا.
FRICTION MODIFIERS
المبدأ الكامن وراء إضافة معدلات الاحتكاك إلى زيوت المحركات هو تقليل فقد الطاقة الناجم عن خسائر الاحتكاك في محركات الاحتراق الداخلي. يمكن إرجاع فقدان الطاقة إلى عوامل مساهمة ، مثل السحب اللزج في فيلم التشحيم الذي يفصل الأجزاء المتحركة للمحرك. تساعد معدلات الاحتكاك على تقليل السحب اللزج مع الحفاظ في نفس الوقت على طبقة زيوت التشحيم الحدودية الحاسمة.
دور معدل الاحتكاك هنا هو توفير إضافات غير موجودة في زيت المحرك. بعد إضافة معدل الاحتكاك ، يتم امتصاص فيلم جزيء بواسطة الأسطح المعدنية في المحرك ، وجدران أسطوانات الطلاء وحلقات المكبس. تعمل الطبقة التي تغطي الأسطح المعدنية داخل المحرك على تحسين خصائص قص مواد التشحيم أثناء الحركة النسبية. ينتج الاحتكاك المنخفض عن انخفاض سحب الفيلم ويمكن أن يؤدي إلى تحسين الطاقة و / أو الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل أفضل.
غالبا ما تحتوي الزيوت عالية الجودة على بعض المكونات المعدلة للاحتكاك والمضادة للتآكل كما هو مستخدم في إضافات ما بعد البيع. ومع ذلك ، غالبا ما لا تحتوي الزيوت القياسية على إضافات عالية الجودة موجودة في المنتجات المتميزة ، وهذا هو نوع السيناريو الذي يأتي فيه معدل الاحتكاك بطلقة واحدة.
في الواقع ، يدور الخلاف بأكمله حول الفعالية والمأزق حول استخدام المواد المضافة حول بعض المنتجين المضافين الذين يقدمون ادعاءات مفرطة في الحماس حول منتجاتهم ، وغالبا ما يخلقون توقعات لا يمكن تلبيتها. لذا ، قبل أن تقرر شراء مادة مضافة ، ضع في اعتبارك خياراتك ، أي الفوائد التي تبحث عنها وما إذا كنت تتوقع زيادة هائلة في الأداء أو لمجرد استعادة بعض الأداء المفقود بمرور الوقت.
شيء واحد يمكنك التأكد منه هو أن المادة المضافة لا يمكنها عكس سنوات من البلى. ما تفعله الإضافات بشكل جيد في كثير من الأحيان هو استعادة الطاقة المفقودة ، أو تهدئة الدمدمة البسيطة ، أو علاج تسرب بسيط أو إزالة الرواسب.
ما الذي يجب أن تتوقعه عند شراء مادة مضافة؟ التوقعات الواقعية هي ترتيب اليوم. توقع مكاسب متواضعة. لا تتوقع سيارة جديدة بقوة أكبر مما كانت عليه عندما غادرت المصنع.
يمكنك أيضًا مراسلتنا
الأعجوبة الحديثة لمحرك الاحتراق الداخلي تشغل سياراتنا بالطاقة ، مما يوفر القوة والموثوقية التي نعتمد عليها في النقل اليومي. ومع ذلك ، تماما مثل أي شيء آخر يخضع للاستخدام المستمر ، تتعرض الوحدات الآلية للتآكل والتلف بمرور الوقت. يمكن أن يؤثر تدهور المكونات بشكل كبير على الأداء وطول العمر. في هذه المقالة ، سوف نتعمق في تعقيدات معنى تآكل المحرك ، واستكشاف الأسباب المختلفة وراء ذلك ، وتقديم نصائح قابلة للتنفيذ لتقليله ومنعه. علاوة على ذلك ، سننظر في كيفية لعب زيوت المحركات المتخصصة ، مثل بيزول ، دورا مهما في حماية صحة محركك. لنبدأ بفهم ماهية تآكل المحرك والعوامل التي تساهم فيه.
الخرخرة الشجية للمحرك ، والانتقال المخملي للعجلة المسننة ، والرحلة الأنيقة على طول الطريق السريع الواسع - هذه هي الخصائص التي لا لبس فيها لنظام علبة التروس ذاتي التبديل الذي تمت معايرته بدقة. ولكن ماذا يحدث عندما تتعثر المجموعة الآلية ، وصرير التروس ، وتنحرف الرحلة إلى عاصفة غير متوقعة؟ ادخل إلى عالم مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وهو مجال يواجه فيه هواة السيارات وسائقي السيارات اليومية على حد سواء التعقيدات الغامضة لهذا النظام المعقد.
القيادة هي مزيج من البهجة والراحة ، ولكن في بعض الأحيان ، يمكن أن تصطدم سيارتك الموثوقة بعقبة. واحدة من أكثر القضايا المحبطة هي تسرب سائل التبريد.
سائل التبريد، الذي يشار إليه غالبا باسم "مضاد التجمد" متعدد الاستخدامات، يفترض الدور غير المحتفى به لحارس السيارات، مما يضمن التشغيل المتناغم لمحركك. يقف هذا السائل المتواضع كحصن ضد حرارة الصيف الحارقة وبرد الشتاء الذي تقشعر له الأبدان. ومع ذلك ، عندما تتضاءل يقظة مضاد التجمد ، وتشرع في رحلة غير مصرح بها خارج حدودها ، تظهر مشاكل مشؤومة.